Сальник гумометалевий REAR VAG 2.0TDI 13- O 85 PPS/ACM/PTFE В КОРПУСІ (вир-во) LK5017 PAYEN
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
2 414 грн.
завтра
|
||
Під замовлення після 10% передоплати |
||
2 170 грн.
термін 3 дн.
|
||
Під замовлення після 10% передоплати |
- Виробник
- PAYEN
- Каталоговий номер
- LK5017
- Зовнішній діаметр 1 [мм]
- 170
- Висота [мм]
- 15.75
- Специфікація
- Oil Seal in housing
- Внутрішній діаметр
- 85
- Зовнішній діаметр [мм]
- 130.9
- Матеріал
- PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Напрямок обертання
- проти годинникової стрілки
- Сторона встановлення
- з боку коробки передач
- Тип корпусу
- вбудований корпус
Застосування
- Товар підходить до маркам/моделям авто :
- - Audi: A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT
- - Seat: Alhambra, Leon, Toledo
- - Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb, Yeti
- - Volkswagen: Arteon, Beetle, Caddy, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Scirocco, Sharan, T-Roc, Tiguan, Touran, Transporter
- Товарна група:
- - Двигун і система вихлопа Сальник коленвала
Аналоги "LK5017 PAYEN":
- Артикул:
- 340280
- Elring
-
Німеччина
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр: 85
Тип сальника валу: IWD
Тип крутіння: лівий крутіння
Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Тип корпусу: з корпусом
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з монтажною оболонкою
- Артикул:
- 81-42306-00
- Victor Reinz
-
Німеччина
Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з монтажною оболонкою
- Артикул:
- 20037305B
- Corteco
-
Німеччина
Внутрішній діаметр 1(мм): 85
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 130.9
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 170
Висота 1 [мм]: 15.75
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Тип крутіння: лівий крутіння
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: З фланцем, з монтажною оболонкою
- Артикул:
- 116726
- TOPRAN
Матеріал ущільнювальної стрічки: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: З фланцем, з монтажною оболонкою
Матеріал корпусу: полімерний матеріал
Сторона встановлення: з боку коробки передач